Información general
Si desconecta la batería, el vehículo puede presentar algunas características de conducción poco usuales durante 5 millas (8 kilómetros) aproximadamente después de que vuelva a conectarla. Esto se debe a que el sistema de control del motor debe realinearse con el motor. Puede ignorar todas las características de conducción inusuales durante este período.
AVISOS
El ralentí prolongado a velocidades altas del motor puede generar temperaturas muy altas en el motor y en el sistema de escape, por lo que se correría el riesgo de incendios o de otros daños.
No aparque, no deje el vehículo a ralentí ni circule sobre hojas secas ni sobre cualquier capa de masa seca. El sistema de emisiones calienta el compartimento del motor y el sistema de escape, por lo que se podrían provocar incendios.
No arranque el motor en un garaje cerrado o en otras zonas cerradas. Los gases de escape pueden ser tóxicos. Abra siempre la puerta del garaje antes de arrancar el motor.
Si huele gases de escape en el interior del vehículo, llévelo a un taller autorizado para que revise el vehículo de inmediato. No conduzca el vehículo si huele a gases de escape.
El sistema de control del motor cumple todos los requisitos estándar de equipos que causan interferencias establecidos en Canadá y por los que se regula el ámbito del impulso eléctrico o la perturbación de la radiocomunicación.
Cuando arranque el motor, evite pisar el pedal del acelerador antes de arrancarlo o mientras lo hace. Pise el pedal del acelerador solo cuando tenga dificultades para arrancar el motor.
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Asistencia de arranque en pendientes
AVISOS
El sistema no sustituye al freno de estacionamiento. Cuando abandone el vehículo,
accione siempre el freno de estacionamiento y coloque la palanca selectora en la
posición P ...
Borrado de todos los MyKeys
Se pueden borrar todas las llaves MyKey programadas dentro del mismo ciclo de
llaves en el que se creó una llave MyKey; de lo contrario, se necesita una llave
de administrador para borrar l ...
Consumo de combustible
Los valores de consumo de CO2 y combustible se obtienen a través de pruebas de
laboratorio, de acuerdo con la directiva 80/1268/EEC y modificaciones posteriores,
y son realizadas por todos ...
